今年內(nèi)
地鐵2號(hào)線東延線預(yù)計(jì)10月底載客試運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線三期、3號(hào)線二、三期和5號(hào)線一、二期計(jì)劃開工建設(shè)，成都地鐵在建里程將超過200公里
到2017年
成都投運(yùn)地鐵線路將包括1、2、3、4、7號(hào)線等，將形成成都地鐵運(yùn)行線路骨干網(wǎng)
到2020年
300多公里地鐵建設(shè)完畢，成都地鐵基本網(wǎng)絡(luò)形成，成都二圈層都將覆蓋地鐵線路
昨日，成都商報(bào)記者從成都地鐵了解到，目前地鐵7號(hào)線等在建線路正加快推進(jìn)，其中7號(hào)線到本月底將有8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井開挖，預(yù)計(jì)最終將使用28臺(tái)盾構(gòu)，成為成都地鐵建設(shè)史上采用盾構(gòu)機(jī)最多的一條線路。年內(nèi)，還計(jì)劃開工地鐵1號(hào)線三期工程、3號(hào)線二、三期工程和5號(hào)線一、二期工程，到今年底成都地鐵在建里程將超過200公里。
根據(jù)計(jì)劃，至2020年成都地鐵將基本建成網(wǎng)絡(luò)，至二圈層區(qū)市縣將設(shè)有快慢兩條線路，今后也將有越來越多的線路采用A型大容量地鐵列車，更方便市民出行。
2號(hào)線東延線 10月底載客試運(yùn)營(yíng)
昨日，在成都地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度控制中心大廳，地鐵2號(hào)線東延線已經(jīng)納入地鐵運(yùn)營(yíng)的信息系統(tǒng)當(dāng)中，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員正對(duì)已經(jīng)接入2號(hào)線一期的東延線進(jìn)行調(diào)試?！皷|延線的線路圖已經(jīng)與一期對(duì)接，配線、車站等都可以在大屏幕上看到，這也是該線路進(jìn)行調(diào)試的必要條件。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。
據(jù)了解，成都地鐵2號(hào)線東延線工程西起地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站成都行政學(xué)院站，東至龍泉驛站，全長(zhǎng)11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面線1.124公里。全線共設(shè)大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站6座車站。
按照成都地鐵公布的最新計(jì)劃，2號(hào)線東延線已基本建成，正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)10月底載客試運(yùn)營(yíng)。
7號(hào)線28臺(tái)盾構(gòu) 地鐵建設(shè)史上最多
作為成都首條地鐵環(huán)線，地鐵7號(hào)線的建設(shè)進(jìn)度也備受關(guān)注。昨日，成都商報(bào)記者來到地鐵7號(hào)線火車南站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在進(jìn)行盾構(gòu)下井準(zhǔn)備工作?！?月20日，盾構(gòu)將從這里下井，向科華南路方向掘進(jìn)。”據(jù)成都地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前7號(hào)線已有3臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，本月還將有5臺(tái)盾構(gòu)相繼下井開始掘進(jìn)。
據(jù)了解，7號(hào)線火車南站為地下3層結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)185米，寬32米，開挖深度為23米。該站與1號(hào)線火車南站共用站廳層，可通過樓梯進(jìn)行換乘。目前該站已完成土方開挖，對(duì)1號(hào)線站點(diǎn)施工保護(hù)也基本完成，預(yù)計(jì)今年8月該站有望主體結(jié)構(gòu)封頂。
7號(hào)線工程線路全長(zhǎng)38.56公里，是一條環(huán)形線路，大體沿著成都中環(huán)展開，位于二、三環(huán)之間居住用地最密集地帶，并串聯(lián)了成都北站、東站、南站三大交通樞紐，計(jì)劃2017年開通試運(yùn)營(yíng)。全線設(shè)站31座，近期16個(gè)車站將成為與1、2、5、6等線路的換乘站，遠(yuǎn)期達(dá)到18個(gè)。目前，地鐵7號(hào)線成都東客站（與2號(hào)線一期同步建成）、神仙樹站、光華村站、沙河鋪站共4個(gè)站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，12個(gè)車站進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，14個(gè)車站進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)、冠梁或土方施工， 1個(gè)車站正在進(jìn)行管線遷改施工。
該負(fù)責(zé)人表示，“由于地鐵7號(hào)線途經(jīng)地鐵條件復(fù)雜，換乘站多，開挖深度也遠(yuǎn)深于其他線路，因此采用的盾構(gòu)機(jī)數(shù)量也是目前成都地鐵建設(shè)史上最多的，在全國(guó)也可以說是最多的，將達(dá)到28臺(tái)?！?
連接火車南站新機(jī)場(chǎng) 18號(hào)線力爭(zhēng)明年開建
昨日，成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，明年18號(hào)線、6號(hào)線一期也將力爭(zhēng)開工建設(shè)。據(jù)了解，18號(hào)線連接火車南站至簡(jiǎn)陽新機(jī)場(chǎng)，建成后將是一條市域快線，采用大容量列車，不過目前該線路具體站點(diǎn)等還在規(guī)劃當(dāng)中。
地鐵6號(hào)線一期北起川師影視學(xué)院站向南沿道路敷設(shè)，經(jīng)歡樂谷，沿一環(huán)路東半環(huán)延伸，最后將延伸至天府新區(qū)，建成后也將成為成都一條重要的中轉(zhuǎn)換乘線路。
據(jù)了解，目前成都地鐵3號(hào)線一期、4號(hào)線一期和二期、7號(hào)線、10號(hào)線、1號(hào)線南延線等7個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在建，在建工程里程達(dá)到約125公里，年內(nèi)還計(jì)劃開工地鐵1號(hào)線三期工程、3號(hào)線二、三期工程和5號(hào)線一、二期工程，總里程89.7公里。也就是說，到今年底，成都地鐵在建里程將超過200公里。
據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本月內(nèi)，3號(hào)線二、三期工程和5號(hào)線一、二期工程可行性報(bào)告將上報(bào)省發(fā)改委，批復(fù)后將開始招標(biāo)等工作，計(jì)劃今年底前開工，明年大規(guī)模建設(shè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年成都地鐵年度計(jì)劃總投資為182.05億元，截至5月底共完成投資62.7823億元，為全年計(jì)劃的34.39%。截至2014年5月底，上述項(xiàng)目及其他累計(jì)完成投資64.2903億元，為全年投資計(jì)劃的35.31%，投資完成同比增長(zhǎng)74.96%。其中5月完成投資26.0861億元，投資完成環(huán)比增長(zhǎng)161.51%。
規(guī)劃
未來，成都每500米就有個(gè)地鐵站
據(jù)成都地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，至2017年地鐵7號(hào)線建成投運(yùn)，成都投運(yùn)地鐵線路將包括地鐵1、2、3、4、7號(hào)線等線路，將形成成都市的地鐵運(yùn)行線路骨干網(wǎng)。
到2020年，300多公里地鐵建設(shè)完畢，成都地鐵基本網(wǎng)絡(luò)就將形成，在此之后將加密線路，地鐵建設(shè)將向距離老百姓更近的區(qū)域覆蓋，未來計(jì)劃讓市民每500米就可以找到一個(gè)地鐵站。
隨著成都地鐵加快建設(shè)，到2020年前后，成都二圈層都將覆蓋地鐵線路，據(jù)成都地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，屆時(shí)二圈層每個(gè)區(qū)縣都計(jì)劃設(shè)有一快、一慢兩條線路，快速時(shí)速100公里、慢則時(shí)速80公里，滿足不同的旅客需求。
據(jù)了解，從地鐵7號(hào)線投運(yùn)開始，地鐵5、6、7號(hào)線等線路將都采用A型車，列車車長(zhǎng)22.8米，寬3米，高3.8米，每列車設(shè)計(jì)最大載客量為1860人；而“小號(hào)”B型車定員載客1460人，比A型車少27.4%?！?
