目前，粉體質量流量計主要有皮帶秤、失重秤、轉子秤、沖擊式流量計和科里奧利流量計等幾種形式。皮帶秤和轉子秤的測量精度不高；失重秤和沖擊式流量計在應用時不可避免地存在沖擊和測量的間斷性；科里奧利流量計被認為是目前較為先進的測量手段，其具有結構簡單、工作可靠、計量精度高、無粉塵污染等特點，應用越來越廣泛。
創意無極限，儀表大發明。今天，【儀表大發明】就為大家介紹一個獲國家發明專利的科里奧利粉體質量流量計。
該流量計由安徽理工大學的欒振輝、劉小球、朱立博發明。發明目的是為了提供一種簡化了傳動系統、減小了尺寸，而且扭矩測量原理簡單可靠、受環境影響小、維護簡單方便、可進行動態扭矩測量的性能好、使用壽命長的科里奧利粉體質量流量計。
它涉及一種測量流體或流動固體材料質量流量的裝置，機架上安裝有進料裝置和出料斗，電動機通過第一外齒輪、內齒輪套、第二外齒輪、太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架和輸出軸帶動葉輪轉動，對粉體物料進行測量，內齒圈與殼體可以相對轉動，內齒圈外側設擋塊，殼體內壁設凹槽，擋塊伸入凹槽中，擋塊右側安裝壓電式傳感器，通過壓電式傳感器測量內齒圈的扭矩，計算輸出軸的扭矩，進而確定經過流量計的粉體物料流量。
具體說明：
此發明科里奧利粉體質量流量計，包括機架，所述機架上設有安裝板，所述安裝板的上方連接進料裝置，下方連接集料斗，所述機架下方安裝出料斗，所述進料裝置內設有電動機，所述電動機的下方設有行星齒輪減速器。
所述行星齒輪減速器包括內齒輪套、殼體，沿鉛垂方向布置的所述電動機的輸出軸伸入所述內齒輪套內，所述電動機上的第一外齒輪位于所述內齒輪套內且與所述內齒輪套嚙合，所述殼體內設有水平布置的內齒圈，所述內齒圈內設有與其嚙合的水平布置的行星輪，所述行星輪支撐在行星架上，所述殼體的中心處設有水平布置的且與所述行星輪嚙合的太陽輪，所述太陽輪和所述第一外齒輪中間設第二外齒輪，所述太陽輪通過所述第二外齒輪與所述內齒輪套連接，其中：所述行星齒輪減速器還包括固定在所述殼體下方的下端蓋，所述下端蓋與所述內齒圈的相鄰面上分布有凹陷的盲孔，所述盲孔中設有鋼球，所述鋼球沿垂直方向的最大高度大于所述盲孔沿垂直方向的最大孔深，且所述鋼球和所述盲孔間隙配合。
所述內齒圈的外側面上固設向外突出的擋塊，所述擋塊的中心、所述內齒圈的中心、所述太陽輪的軸線位于同一鉛垂面上，與所述擋塊臨近的殼體的內壁上開有凹槽，所述擋塊伸入到所述凹槽中，所述擋塊的右側安裝有壓電式傳感器，所述壓電式傳感器通過第一信號電纜依次連接電荷放大器和信號處理器。
所述下端蓋的下端面上設有凸臺，光電傳感器固定安裝在所述下端面上，所述光電傳感器通過第二信號電纜連接信號處理器。
所述行星齒輪減速器還包括輸出軸，所述輸出軸的下端安裝有葉輪，所述葉輪位于所述集料斗和所述出料斗之間。
此發明科里奧利粉體質量流量計與現有技術不同之處在于：
（1)取消減速電動機，采用電動機加行星齒輪減速器的傳動方案；
(2)取消傳動軸，將葉輪直接安裝在行星齒輪減速器的輸出軸上；
(3)內齒圈未固定在下端蓋上，而是通過盲孔和鋼球浮動布置在下端蓋上；
(4)取消轉速轉矩傳感器，通過測量行星齒輪減速器中內齒圈的扭矩來計算輸出軸的扭矩
此發明科里奧利粉體質量流量計測量粉體物料質量的方法是：內齒圈轉動時壓電式傳感器測得內齒圈的周向力，該周向力反映了內齒圈的扭矩，根據行星齒輪傳動理論，由內齒圈的扭矩計算輸出軸的扭矩，再根據科里奧利原理，計算出經過葉輪的粉體物料質量。
此發明科里奧利粉體質量流量計與現有技術相比，至少具有以下優點：
（1）電動機加行星齒輪減速器的傳動方案，克服了進行大流量粉體物料計量時，減速電動機減速比不能滿足設計要求的缺陷；
（2）取消傳動軸，使行星齒輪減速器之外沒有軸承，徹底解決了粉塵對軸承的影響；
（3）內齒圈處于徑向浮動狀態，有利于行星齒輪的載荷均衡，而且內齒圈浮動布置在下端蓋上，內齒圈和下端蓋之間不會產生摩擦，有效地避免了因摩擦影響傳感器的檢測結果；
（4）取消了轉速轉矩傳感器，簡化了動力傳動系統，減小了流量計整體在垂直方向的尺寸，經過計算，同等電動機功率下，尺寸減小30％以上，而且，相比現有的扭矩傳感器，此發明科里奧利粉體質量流量計的扭矩測量原理簡單可靠，受環境影響小，維護簡單方便，可進行動態扭矩測量。
作為進一步的改進，所述擋塊的左側表面與所述殼體的內壁之間安裝有彈簧，緩沖內齒圈轉動時產生的沖擊力，避免因此影響傳感器的檢測精度。
作為再進一步的改進，所述擋塊的根部和所述殼體的內壁之間的縫隙內安裝有擋油板，所述擋油板能夠完全覆蓋所述凹槽。擋油板將凹槽完全覆蓋，可以避免齒輪飛轉時油通過縫隙飛濺到傳感器上，影響傳感器的靈敏度，進而影響扭矩檢測精度，最終影響流量計的測量結果。
為了起到更好的防塵、隔油作用，防止灰塵和油影響測量結果，所述凹槽外側的槽口上設有完全覆蓋所述槽口的蓋板。所述輸出軸的軸承上加設有軸承蓋，所述軸承蓋中安裝有油封和防塵圈。
同樣，為了避免粉體沿輸出軸外周的縫隙向上飛散，所述輸出軸上套設有密封圈，所述密封圈位于所述軸承蓋下方且嵌入所述安裝板內。
此發明科里奧利粉體質量流量計，其中所述鋼球沿垂直方向的高度比所述盲孔沿垂直方向的孔深高3mm。此時，內齒圈的穩定性更好，轉動時不易沿輸入軸的軸向發生移，避免了因此使傳感器測量結果不準確。特別是所述下端蓋上至少均勻分布3對所述盲孔和鋼球時，內齒圈在垂直方向上的穩定性更好，傳感器的檢測效果更好。
此發明科里奧利粉體質量流量計，其中所述輸出軸通過齒輪花鍵與所述行星架連接，對中性更好，傳遞力矩也更均勻。
此發明科里奧利粉體質量流量計，其中所述壓電式傳感器的壓電材料為壓電單晶體或多晶壓電陶瓷。壓電式傳感器頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結構簡單、工作可靠、重量輕，能大大提高扭矩檢測的檢測精度和工作效率。
如需進一步了解該發明，可下載該發明說明書做詳細了解。
