記者6月5日獲悉，受揚州市規劃局委托，中鐵四局勘察設計院經過數個月設計，《揚州市軌道交通1、2號線預可行性研究報告》出爐，市民熱切關注的揚州城市軌道（地鐵）交通線網有了未來藍圖。目前，揚州市地鐵1號線、2號線線型規劃方案基本完成，開始進入制定建設規劃方案新階段。

    據介紹，揚州軌道交通1號線、2號線是東西向和南北向十字交錯的地鐵線。地鐵1號線將橫連東西，在主城區范圍沿文昌路布設，在江都范圍內沿龍川路布設，是揚州市區最為重要的城市軌道線路，銜接了河東CBD、西部板塊中心、老城區、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐，全長31.34公里；地鐵2號線縱貫南北，起于槐泗站，經黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規劃道路至終點新城鎮站，全長40.83公里。該線路服務于中心城南北向發展軸，銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區以及儀征東部板塊的交通需求。

    采訪中，記者還了解到，未來揚州市軌道交通線網初步規劃有7條線路，其中5條中心城軌道、2條都市區快軌線，線路總長度約203公里；其中中心城軌道線網總長為149公里。

    “目前只是超前規劃，從規劃制定到通過審批、立項、開工建設，這中間還有一個漫長的過程。”市規劃部門的同志告訴記者，如果一切進展順利，從規劃制定到實施，最快需要8年左右時間。“但從長遠看，未來在揚州，軌道交通將是一個重要的運輸方式。可以預見，未來的揚城也會像大城市那樣地鐵縱橫，市民也可以方便地乘坐地鐵上下班和出行。”

地鐵1號線

    橫連東西，全長31.34公里。在主城區沿文昌路布設，在江都沿龍川路布設。銜接河東CBD、西部板塊中心、老城區、東部板塊中心以及揚州西站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐。

地鐵2號線

    縱貫南北，全長40.83公里。起于槐泗站，經黃金壩路、太平路、五臺山路、京杭路、運西路、吳州路、馬港河路及規劃道路至終點新城鎮站。銜接河東CBD、南部板塊中心，兼顧老城北部成熟片區以及儀征東部板塊。